Iekrāvēji ir plaši izmantots celtniecības tehnikas veids. Mēs to varam redzēt visur dzīvē. Tātad, kādas zināšanas mēs nezinām par tik bieži lietotu iekrāvēju? Šajā rakstā galvenā uzmanība tiek pievērsta iekrāvēju pamata pārskatam, principam, klasifikācijai un pielietojumam. Sekosim KOTAI, lai uzzinātu vairāk!
Iekrāvējs ir zemes darbu celtniecības tehnikas veids, ko plaši izmanto būvniecības projektos, piemēram, automaģistrālēs, dzelzceļos, ēkās, hidroelektrostacijās, ostās un raktuvēs. To galvenokārt izmanto irdenu materiālu, piemēram, augsnes, smilšu un grants, kaļķu, ogļu uc, šķūrēšanai un iekraušanai. Var veikt arī vieglas rūdas, cietas augsnes rakšanas darbus utt. Nomaiņu ar dažādām palīgdarba ierīcēm var izmantot arī augsnes stumšana, celšana un citu materiālu, piemēram, koka, iekraušana un izkraušana.
Iekrāvējus var iedalīt riepu tipa iekrāvējos, kāpurķēžu iekrāvējos utt., kuru priekšrocības ir ātrs darbības ātrums, laba mobilitāte un viegla darbība. Tāpēc tie ir strauji attīstījušies un kļuvuši par galveno tehniku zemes darbu būvniecībā.
Iekrāvēja konstrukcijas princips:
Kā organisks veselums iekrāvēja veiktspēja ir saistīta ne tikai ar darba ierīces mehāniskajām sastāvdaļām, bet arī ar hidrauliskās sistēmas un vadības sistēmas veiktspēju. Enerģijas sistēma: Iekrāvēja galveno jaudu parasti nodrošina dīzeļdzinējs, kuram ir uzticamas darbības īpašības, cieta jaudas raksturlīkne, degvielas ekonomija utt., Tas atbilst skarbu darba apstākļu un iekrāvēju mainīgas slodzes prasībām. Mehāniskā sistēma: galvenokārt ietver staigāšanas ierīci, stūres mehānismu un darba ierīci. Hidrauliskā sistēma: šīs sistēmas funkcija ir pārveidot dzinēja mehānisko enerģiju hidrauliskajā enerģijā, izmantojot degvielu, un pēc tam pārsūtīt to uz cilindriem, eļļas motoriem utt., lai pārvērstu to mehāniskajā enerģijā. Vadības sistēma: vadības sistēma ir sistēma, kas kontrolē dzinēju, hidraulisko sūkni, vairāku virzienu vārstu un izpildmehānisma sastāvdaļas. Hidrauliskās vadības piedziņas mehānisms ir ierīce hidrauliskās vadības sistēmās, kas mazas jaudas elektrisko vai mehānisko enerģiju pārvērš spēcīgā hidrauliskā un mehāniskā enerģijā. Tas sastāv no hidrauliskā jaudas pastiprinātāja komponentiem, hidrauliskā izpildmehānisma komponentiem un slodzēm, un tas ir hidraulisko sistēmu statiskās un dinamiskās analīzes kodols.
Iekrāvēju klasifikācija:
1. Klasificēts pēc iešanas režīma:
(1) Kāpurķēžu tips: zema zemes un zemes attiecība, augsta saķere, bet lēns braukšanas ātrums un neelastīga pārnešana
.
(2) Riepu veids: ātrs braukšanas ātrums, elastīga mobilitāte, var izmantot uz pilsētas ceļiem, ērti lietojams.
2. Klasificēti pēc ķermeņa uzbūves:
(1) Stingra struktūra: ar lielu pagrieziena rādiusu, bet lielu braukšanas ātrumu.
(2) Šarnīrveida struktūra: ar nelielu pagrieziena rādiusu tas var darboties šaurās vietās.
3. Klasificēti pēc rotācijas metodes:
(1) Pilna rotācija: var darboties šaurās vietās, un izkraušanas laikā nav stingru prasību mašīnas novietošanai stāvvietā.
(2) 90 grādu rotācija: var izkraut materiālus jebkurā pozīcijā pusapaļa diapazonā, un tam var būt nozīme arī šaurās vietās.
(3) Nerotējošs: nepieciešama plašāka darba zona.
4. Klasificēts pēc pārraides režīma:
(1) Mehāniskā transmisija: Vilces spēks nevar automātiski mainīties, mainoties ārējai slodzei, padarot to neērtu lietošanu.
(2) Hidrauliskā mehāniskā transmisija: Vilces un transportlīdzekļa ātruma izmaiņu diapazons ir liels, un, palielinoties ārējai pretestībai, transportlīdzekļa ātrums var automātiski samazināties. Hidrauliskā mehāniskā transmisija var samazināt triecienu, samazināt dinamisko slodzi un aizsargāt mašīnu.
(3) Hidrauliskā transmisija: tā var pilnībā izmantot dzinēja jaudu, samazināt degvielas patēriņu un uzlabot produktivitāti, taču ātruma izmaiņu diapazons ir šaurs un ātrums ir zems.
Iekrāvēja mērķis:
Iekrāvējus galvenokārt izmanto, lai šķūrētu, iekrautu, izkrautu, transportētu vaļējus materiālus, piemēram, augsni un akmeņus, un tie var veikt arī vieglas akmeņu un cietas augsnes rakšanas darbus. Ja tiek izmantota cita darba ierīce, tā var veikt arī tādus uzdevumus kā augsnes stumšana, celšana un citu materiālu iekraušana un izkraušana. Šoseju būvniecībā to galvenokārt izmanto ceļa pamatnes inženierijas aizpildīšanai un rakšanai, kā arī minerālmateriālu un iekraušanas darbiem asfalta un cementbetona materiālu pagalmos.
Raksta avots: Tiejia Net
