Cold Milling Machines galvenokārt izmanto asfaltbetona seguma frēzēšanai un vecā asfalta seguma atjaunošanai pēc asfalta, ūdens un citu materiālu pievienošanas. Var izmantot arī ceļiem, pilsētas un lauku ceļiem, lidostām, dokiem, autostāvvietām un citiem bāzes projektiem, grunts stabilas augsnes sajaukšanas operācijām in situ
Izmantojot aukstās frēzēšanas mašīnu, salīdzinājumā ar metodi, kā pievienot jaunu materiālu vecajam slānim, aukstās frēzēšanas izmaksas var samazināt par 20% ~ 46%.
Ceļu aukstā frēzmašīna.
Produkta parametrs
Modelis |
KM50 |
KM100 |
KM220 |
Zīmols/jauda/maksimālais ātrums SHANGCHAI |
85kW pie 2300 apgr./min |
DONGKANG154 kW pie 2200 apgr./min |
VOLVO 565 kW pie 2000 apgr./min |
Frēzēšanas platums (mm) |
500 |
1000 |
2000/2200 |
Frēzēšanas dziļums* ¹ (cm) |
0~12 |
0~22 |
0~33 |
Malu frēzēšanas dziļums* ¹ (cm) |
- |
- |
0~45 |
Maksimālais braukšanas un frēzēšanas ātrums (m/min) |
0~30 |
0~33 |
0~101 |
Minimālais frēzēšanas griešanās rādiuss (m) |
2.5 |
- |
2 |
Sliežu ceļš (garums x platums x augstums) (mm) |
- |
7920×2400×2940 |
1850×300×665 |
Uztvērēja jostas platums (mm) |
- |
400 |
850 |
Teorētiskā transportēšanas jauda (m³/H) |
- |
90 |
420 |
Padeves konveijera šūpošanās leņķis ( grāds ) |
- |
- |
120 |
Padeves augstums (mm) |
- |
- |
4972 |
Transporta svars (t) |
6.5 |
14.6 |
31.2 |
Darba svars (t) |
6.5 |
15.1 |
33.5 |
Maksimālā masa (t) |
7 |
15.8 |
35 |
Noņemams pretsvars (pēc izvēles) (t) |
- |
- |
1.5 |
Produkta informācija
Vienmērīgā biezākajā slānī, ko ražo ceļu aukstā frēzmašīna, starp plānākiem slāņiem nav vājas saskarnes, kas dažkārt ir redzams tradicionālajās būvniecības metodēs.
Bez bojājumiem ceļa gultnē, jo ceļa frēzēšanas mašīna ir vienreizēja darbība, reģenerācijas iekārta tikai vienu reizi pabrauc pa atklāto ceļa gultni.
1. Kad aukstās frēzmašīnas pēta vecā ceļa strukturālo stāvokli un bruģē testa ceļu, lai noteiktu procesa parametrus, piemēram, reģenerācijas dziļumu un pievienotā jaunā minerālmateriāla daudzumu, un garums nedrīkst būt mazāks par 200 metriem. .
2. Pirms aukstās reģenerācijas būvniecības ir jānotīra vecais ceļa segums, jāaizpilda acīmredzamā vecā ceļa iegrimšana un bedres.
3, mākslīgās vai mehāniskās bruģēšanas piedevas (cements, kaļķis, jauns pildviela utt.), atbilstoši projektam pievienotā daudzuma uz kvadrātmetru.
4. Aukstā reaktivācija. Būvniecības procesā jebkurā laikā jāpārbauda dziļums un ātrums, lai pārliecinātos, ka reģenerācijas dziļums un sadalītā maisījuma pakāpe ir saprātīga.
5, izmantojot buldozera sākotnējo izlīdzināšanu un vienmērīgu izplūdes spiedienu, un pēc tam izmantojiet greideri, lai nokasītu līdz projektētam pacēlumam.
6, nosaka ūdens saturu, ūdens padevi, ja nepieciešams, lai tas atbilstu vislabākajam ūdens saturam, un pēc tam seguma velmēšana, lai izveidotu jaunu ceļa pamatni.
7, ceļu pamata veselība. Veselības laiks nav mazāks par 7 dienām, un veselības periodā tiek veikta satiksmes kontrole.
8, bruģējot virskārtu, noblietētas, veidojot jaunu ceļa segumu.
Populāri tagi: aukstās frēzēšanas mašīnas, Ķīnas aukstās frēzēšanas mašīnu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca